欧美日韩中文国产一区,69日本人XXXXX

技術(shù)文章ARTICLE

您當(dāng)前的位置：首頁 > 技術(shù)文章 > 充電樁質(zhì)量鑒定-第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)

充電樁質(zhì)量鑒定-第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)

發(fā)布時(shí)間： 2024-05-09　　點(diǎn)擊次數(shù)： 1955次

充電樁是建設(shè)在公共停車場(chǎng)（庫）結(jié)合停車泊位，為社會(huì)車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。專用充電樁是建設(shè)單位（企業(yè)）自有停車場(chǎng)（庫），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁。
充電樁作為電動(dòng)汽車的配套基礎(chǔ)設(shè)施，為電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)。
在充電樁質(zhì)量鑒定案件中，中科檢測(cè)可開展發(fā)充電樁質(zhì)量鑒定服務(wù)。
充電樁質(zhì)量鑒定范圍
交流充電樁：采用傳導(dǎo)方式具有車載充電機(jī)的電動(dòng)汽車提供交流電源的專用供電裝置，包括壁掛式和落地式。
直流充電樁：固定安裝在地面，將電網(wǎng)交流電能變換為直流電能，采用傳導(dǎo)方式電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池的專用裝置。涉及充電樁性能、安全等測(cè)試項(xiàng)目。
充電樁質(zhì)量鑒定標(biāo)準(zhǔn)
IEC 61851-23 直流電動(dòng)汽車充電站
GB/T 34658-2017 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測(cè)試
GB/T 34657.1-2017 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試規(guī)范第1部分供電設(shè)備
NB/T 33008.1-2018 電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范第一部分：非車載充電機(jī)
NB/T 33008.2-2018 電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范第二部分：交流充電樁
NB/T 33002-2018 電動(dòng)汽車交流充電樁技術(shù)條件
充電樁質(zhì)量鑒定案例
某汽車公司的電動(dòng)汽車充電樁發(fā)生爆燃事故，為分析事故成因與責(zé)任，委托我司對(duì)充電樁設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量鑒定
鑒定分析結(jié)果：
鑒定分析專家組對(duì)涉案充電樁的相關(guān)資料、現(xiàn)場(chǎng)勘查情況進(jìn)行了討論和綜合質(zhì)量技術(shù)分析，作出以下建議和結(jié)論：
質(zhì)量分析專家組針對(duì)涉事“充電樁"的相關(guān)資料和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查勘驗(yàn)情況進(jìn)行了討論和綜合技術(shù)分析，作出以下質(zhì)量分析意見：
涉事“充電樁"立柱防水等級(jí)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，立柱門內(nèi)部曾進(jìn)水或有水蒸氣冷凝成水，造成受害人合閘時(shí)漏電斷路器內(nèi)部短路故障，又因?yàn)槁╇姅嗦菲麟娫磦?cè)與負(fù)載側(cè)接反，造成故障點(diǎn)不能與電源及時(shí)斷開，從而形成短路電弧。

下一篇：光伏扶貧電站驗(yàn)收-第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)

上一篇：酸性氧化電位水備案檢測(cè)-第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)

產(chǎn)品中心 Products

充電樁質(zhì)量鑒定-第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)